兼顾公路与砾石 威廉推出Rave SLR两用砾石车
Rave SLR砾石车是Wilier家族中的最新成员，Wilier将所有制胜法宝都运用在了Rave SLR车上。Rave SLR这款车型具有非常有趣的两种设定，客户可以根据自己的需求选择搭配砾石或者公路套件。
由于Wilier采用了与两台旗舰公路车相同的材质来打造这台Rave SLR，也成功的将车架整体重量控制在1000克以内。据称，M码的Rave SLR车架重950克，前叉为450克。但对于砾石车而言，重量反而并不是重中之重，增加车架的刚性，提高传动效率才是关键。
由于Wilier采用了与两台旗舰公路车相同的材质来打造这台Rave SLR，也成功的将车架整体重量控制在1000克以内。据称，M码的Rave SLR车架重950克，前叉为450克。但对于砾石车而言，重量反而并不是重中之重，增加车架的刚性，提高传动效率才是关键。
根据现代技术的趋势，Wilier Rave SLR同样也采用隐藏式的走线设计。所以，Wilier为Rave SLR提供了0-Bar和J-Bar两种不同的把组系统。
同时，Wilier为Rave SLR推出六种不同的搭配方案，其中三款是针对砾石设定，另外三款则是公路。为了确保与各种设定的完全兼容，还提供了可更换的前拨支架，满足单盘与双盘用户的选择。
公路设定可搭配Shimano最新款12速 Dura-Ace 9200 Di2套件（11000欧元）和Shimano Ultegra 8100 Di2 套件（9000 欧元），以及Sram Force Axs套件（9000欧元）。不过轮组没法选配，均配备了Wilier SLR 42 KC碳纤轮组。
砾石版本的话可以选择Miche Graff碳纤维轮组搭配Sram Force XPLR Etap Axs套件或Shimano Grx Di2套件，价格均为8400欧元。也可以尝试选用Campagnolo Ekar套件搭配Campagnolo Shamal 碳纤维轮组，售价则为8300欧元。
编辑：耀
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